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Autor Beitrag
Thema: Umbau 86 Ps 16 V Motor in den Punto mit 60 PS einbauen
Bulch

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20.06.2017 20:41 Forum: Mechanik

Zitat:
Original von xKilian
2 Stromkreise bringen mir leider nichts unglücklich



Warum?
Einer für die Musik und einer für den Rest. Dann haste die vollen 85A bzw. 65 von der einen Lima und die andere mit vllt 45 oder 65 für das verbleibende Fahrzeug. Mit einer Stilo Lima bist Du noch ein wenig weiter, oder von mir aus auch eine vom Alfa oder Iveco Diesel. Da sind dann mal 150 A drin. Damit berteiben die aber auch ne elektrische Klimaanlage...

Thema: Umbau 86 Ps 16 V Motor in den Punto mit 60 PS einbauen
Bulch

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19.06.2017 23:13 Forum: Mechanik

wenn ich lange genug suche, finde ich auch einen Anschlussplan für den 16v. aber nicht mehr heute.

2 Limas wird nicht mit einer Erreger Diode funktionieren.
Entweder machst Du zwei Stromkreise mit jeweils Errregerdiode, Batterie, etc...
Dann würde ich eine für Musik machen (ich erspare mir den Sinn und Unsinn) und einen für den Motor und den Rest.

oder versuche mal eine Stilo 24er 20V Lima zu montieren. Dann schaue aber mal ob die Erregerdiode passt. (Bin kein Elektroniker). Die hat 110A

Thema: Umbau 86 Ps 16 V Motor in den Punto mit 60 PS einbauen
Bulch

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19.06.2017 20:17 Forum: Mechanik

Meinst Du am Ventil selber? Da kannste ds vom 16v oder 55er nehmen.

Limas würde ich die vom 16v nehmen, und auch nur diese.Sonst musste was mit dem Riemen und der Befestigung stricken. Dazu nimmst die 16v Ölpumpe und die doppelte Riemenscheibe. Die Lima passt auch, wie die vom 55er (in etwa) Dann kommst mit einem 55er Keilriemen aus.

Thema: Umbau 86 Ps 16 V Motor in den Punto mit 60 PS einbauen
Bulch

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19.06.2017 19:23 Forum: Mechanik

Es gibt den Punto 176 55,60,75 selten ohne WFS. Beim 16er weis ich es ehrlich gesagt nicht. den 85er gibt es ausschließlich mit WFS.

Bei den Limas meinte ich entweder oder, nur wenn man die kleine Riemenscheibe mit nur einem Riemen (wie beim 55er), dann muss man beim 16v die Ölpumpe vom 55er einbauen. Sonst stehen Tonrad und OT-Geber nicht mehr beieinander.

Thema: Welche Lichtmaschinen passen?
Bulch

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19.06.2017 12:44 Forum: Elektronik

16 V Lima, brauchst allerdings dann auch die 16V Ölpumpe und Keilriemenrad. Die hat 85A

Thema: Umbau 86 Ps 16 V Motor in den Punto mit 60 PS einbauen
Bulch

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19.06.2017 12:41 Forum: Mechanik

Du musst folgendes ändern:
Benzinpumpe
Motorkabelbaum
WFS Steuergerät
Motorsteuergerät
Transponser im Schlüssel
Motor (Von Drosselklappe - Abgaskrümmer)
Ansaugluftfilter und "Luftweg" (Schläuche etc...)
Abgasanlage (Krümmer für 16V und Flansch dür den Krümmer (Hosenrohr) irgendwo einen Übergang auf das vorhandene; Wahlweise auch komplett auf 16V)
16 V Lima (oder 8V Ölpumpe mit 1.1er Lima)
"Alle Elektronikteile des Motorsteurungsgerät" übernehmen oder anpassen (z.b. KVRS-Ventil, Lamdasonde, Einspritzdüsen, etc.)
16V Gaszug (ist anders als der vom 8V

Wenn Du das "kleine" Getriebe behälst, passt auch die Schaltkulisse, wenn du auf 16V Getriebe umbaust brauchste die entsprechende Schaltkulisse

Drehmomentstütze am Getriebe nicht vergessen...

Thema: Zahnriemensatz bestellen
Bulch

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15.06.2017 23:24 Forum: Mechanik

71719652 Zahnriemen
71740977Spannrolle
55184080 Wasserpumpe

Thema: Zahnriemensatz bestellen
Bulch

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15.06.2017 13:25 Forum: Mechanik

sag mal Fahrgestellnummer ZFA188.....

Thema: Steuergerät tauschen, Schlüssel Defekt!
Bulch

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02.05.2017 22:56 Forum: Elektronik

versuche zu fiat zu kommen. die können dir eine neue Schlüsselkarte geben. Damit kannte einen Schlüssel machen. Der muss dann angelehnt werden (mit testbook). Du hast ein Code 2 System. Da geht das

Thema: Umbau 86 Ps 16 V Motor in den Punto mit 60 PS einbauen
Bulch

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26.03.2017 14:02 Forum: Mechanik

Fürbass Aufsetzten des NW-Kastens mit Hydrostößeln braucht man ein Spezialwerkzeug.

Ich habe mir es immer aus der Kopfdichtungspappe (wo die drin war) selber geschnitten.
Damit werden die Stößel in Position gehalten, wenn der NW-Kasten umgedreht wird und anschließend werden die zwei Pappen entfernt.

Thema: Umbau 86 Ps 16 V Motor in den Punto mit 60 PS einbauen
Bulch

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21.03.2017 18:39 Forum: Mechanik

Bei den Fires sind die 8Vs Freiläufer, wobei ich es bei dem 1368ccm nicht weis. Das Design ist allerdings ähnlich.

Thema: Schlüssel verloren
Bulch

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03.03.2017 19:53 Forum: Elektronik

Nein bei Code 1 ist nur ein Notfallcode und der mechanische Schlüsselcode auf der Codekarte. Erst bei Code 2 kann man mit nur der Codekarte arbeiten.

Wenn aber Dein Schlüssel da ist, kann es sein dass Deine Wfs Antenne defekt ist.

Thema: Schlüssel verloren
Bulch

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03.03.2017 12:05 Forum: Elektronik

Diese ECU Gab es nie ohne WFS. Meine möchte ich Dir nicht geben, sonst hätte ich ja keine.

Durchsuche mal das Netz nach einem Anbeiter, der die ECU in den Virginmode versetzt, manchmal heist diese Tätigkeit auch Virginise oder so.

Hast Du denn noch einen Schlüssel ohne Transpoder, damit das Fahrzeug auf und zuschließbar ist?

Thema: Schlüssel verloren
Bulch

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03.03.2017 10:48 Forum: Elektronik

Ja.

Motorsteuergerät und WFS Steuergerät als auch Schlüssel müssen zusammen passen. Sie können nur gemeinsam funktionieren.

Welches Model hast Du denn?

Thema: Punto 1.2 8V springt nicht mehr an
Bulch

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26.02.2017 11:50 Forum: Elektronik

Der hat 2 OT Geber, damit der OT in Zylinder 1 und 3 unterschieden werden kann. Damit funktioniert die sequenzielle Einspritzung.
Allerdings ohne OT Geber Signal vom unteren OT Geber (an der Kurbelwelle) wird weder gezündet noch eingespritzt als auch keine Drehzahl festgestellt. Nachdem Du den OT Geber eingebaut hast, führe eine Tonradsyncronisation durch (wie nach dem Zahnriemenwechsel). Das kann man mit Multiscan Starten.

Wenn die Zündspule mangelhaft wäre, würde er Sprit einspritzen aber keinen Funken ziehen.

Thema: Punto 1.2 8V springt nicht mehr an
Bulch

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24.02.2017 19:00 Forum: Elektronik

Dreh mal eine Kerze raus und schau ob Sprit und Funken kommt. Ansonsten mal die Steuerzeiten prüfen.
Findet Multi Scan denn den Oberen Totpunkt? (funktioniert der OT-Geber?)

Thema: Detailfragen zum Umbau 8V auf 16V
Bulch

Antworten: 6
Hits: 642

21.02.2017 07:59 Forum: Mechanik

Motor; Getriebe; Benzinpumpe; Motorkabelbaum; Steuergerät; WFS Steuergerät (wenn beide WFS haben); Bremsanlage Vorne (am besten die komplette Vorderachse, wenn beide ABS haben); Schaltkulisse; Auspuffanlage; Motor und Getriebehalterungen; Kühler und Kühlerschläuche (insbesondere die vom SPI sind anders); Luftfiltergeraffel ist klar.

Das sind die Sachen die aus dem Spender übernommen werden müssen. Wenn Der Empfänger kein ABS hat oder keine WFS, musste Dir was überlegen.
Eine Eintragung ist möglich, wenn der Empfänger eine schlechtere oder gleiche Abgasklasse hat.
Das ganze gilt jetzt für 55, 60 oder 75 PS auf 86 PS. Beim Umbau auf 88 PS müsste es ähnlich sein, weis ich aber nicht genau.

Thema: Olwanne oder Kurbelwellensimmering ?
Bulch

Antworten: 13
Hits: 1413

01.02.2017 16:28 Forum: Mechanik

Wenn die Ölwanne ab ist, sieht man ja wo der Hase hinläuft. Es kann ja auch beides sein Biggrin ohne Zähne
Zur Ölwanne: Ich habe kürzlich eine gewechselt und man muss sehr sauber arbeiten, damit das Dichtmittel auch da bleibt wo es hin soll und kein Öl auf die zu verklebenden Flächen kommt. Da läuft die ganze Zeit weilter Öl runter. Zwar nicht viel aber das Dcihtmittel klebt eben nciht auf öligem Grund.
MAnche sagen, dass sie kotzen wenn das Hosenrohr noch dran ist. Ich habe es natürlich mit Hosenrohr dran gemacht und ging, konnte aber den Kotzreitz auch fühlen.
Viel Platz ist da eben nicht.

Thema: Olwanne oder Kurbelwellensimmering ?
Bulch

Antworten: 13
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01.02.2017 12:40 Forum: Mechanik

Ölwanne ist meistens das Problem, wenn es von unten kommt. Bist Du Dir denn sicher, dass es von unten aus kommt? Es könnte auch die Dichtung vom Nockenwellenkasten sein und dann läuft es einfach runter. Nun bin ich mir unsicher bei Deinem Modell, wie der Nockenwellenkasten abgedichtet sit, aber schau mal hinter der Zündspule wie es da ausssieht.

Thema: infos zum 176B9000 (1,2 16V)
Bulch

Antworten: 13
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30.01.2017 20:48 Forum: Sonstige Probleme

der 1,6er passt aber nicht so einfach in den Panda... Fire Motoren sind einfacher einzubauen.

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