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Autor Beitrag
Thema: Fiat punto kommt spät beim gas geben
kraeMit

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RE: Fiat punto kommt spät beim gas geben 22.01.2018 19:11 Forum: Mechanik

Zitat:
Original von killer123
hallo zusammen ich habe eine frage hab ein fiat punto 188 bj 99 60kw nun wenn ich los fahre stottert mein Auto oft ob er ausgehen will und beim gas geben passiert nichts und dann aufeinmal geht er ab wie schmitzkatze was könnte das sein ? wie finde ich den fehler ??


Das kann alles mögliche in mehr oder weniger kleinen oder großen Ausprägungen sein.

Gibt es denn andere Daten dazu? Kannst Du mal genauer beschreiben?Geht Gas geben aus unteren Drehzahlen heraus - aus dem Stand - z.B. besser, wenn er warm ist?
Er geht problemlos an, Verbraucht normal Öl und Benzin? Temperatur zeigt normal an? Irgendwelche Auffälligkeiten wie ruckeln?

Ich würde zuerst mal schauen was die Kiste selber meint und den Fehlerspeicher auslesen. Vielleicht steht da schon was drinn.

Thema: Motor
kraeMit

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Hits: 194

20.01.2018 22:31 Forum: Problembehandlung

Zitat:
Original von mikele
probiers mit einem neuen tempsensor.

gruss


Bevor Du den wechselst - inkl. Kühlwassersystem neu entlüften - kannst Du ihn durchmessen, dafür gibt es Werte und Bil... hier im Forum . Es ist aus meiner Sicht auch ziemlich unwahrscheinlich, das der defekt ist. Der sitzt bestens beschützt oben an der Rückseite des Motors.
Am besten Messen kann man den mit einem passenden Stecker, man kommt sonst schlecht an die Kontakte. geschockt

Wenn das Auto warm ist, dann geht alles und er geht nie aus? Kein Ruckeln, normale Leistung/Verbrauch oder sonstige komische Anzeichen? Keine Warnleuchte und kein Fehler gespeichert?

Wenn es sonst keine Probleme gibt, der Motor normal startet und wenn er warm ist sich völlig normal verhält, würde ich erst mal annehmen, es gibt keinen schlimmen Fehler.

Es gibt aus meiner Sicht zwei Gruppen von Komponenten, die den Leerlauf regeln (Zündfunke & Sprit lassen wir mal außen vor):

- mechanisch/elektrisch: Drosselklappe, Drosselklappenpoti, Leerlaufregler

- elektronisch via MSG: Lamdasonde, Kubelwellensensor, Nockenwellensensor (sofern vorhanden, eher für Feintuning zuständig), Kühlmitteltemperatursensor

Ich würde jetzt erst mal am Drosselklappenstutzen alle Kontakte reinigen, Stecker abziehen-auspusten-Kontaktspray, alles leichtgängig machen mit WD40 und Druckluft (betrifft Gaszug, Leerlaufregler, Drosselklappenpoti).

Evtl. sogar mal Sicherungen ziehen, die sind bis zu 17 Jahre alt und können mal oxidieren. Hatte ich auch schon - mehrmals nachvollziehbar. Und ich würde auch sowas grundlegend krankes wie Massekabel prüfen.

Wenn die Kiste erst läuft, vibriert und warm wird, ist halt alles anderes und 'normal' ... :-)

Thema: Schlackern, wackeln vorne (wiederkehrend!)
kraeMit

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Hits: 560

17.01.2018 19:02 Forum: Mechanik

Versteh gar nicht, warum hier keiner genau nachfragt: Was ist denn 'Schlackern'? Klappert es, vibriert, schlägt, macht einfach nur Krach oder was auch immer? WO? Regelmässig? Nimm es mal auf.
Oder vibriert seit neustem einfach nur Dein Lenkrad?

Alle Ersatzteile inkl. kompletter Antriebswellen kosten Peanuts!

Thema: korrekter Farbcode
kraeMit

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Hits: 10104

15.01.2018 19:28 Forum: Lacke und Pflege

Hier fehlt noch: Über die ZFA/VIN kann man den Farbcode und sogar Sitzfarbe und Muster abfragen.

Thema: Welche Zündkerzen für Fiat Punto 188 60PS
kraeMit

Antworten: 19
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14.01.2018 21:03 Forum: Elektronik

Dann kann es doch nur sowas wie nachlassende Kompression sein?
Frisst er Öl bzw. wie viel?

Haben die Abgaswerte zuletzt gestimmt? TÜV?

Thema: Welche Zündkerzen für Fiat Punto 188 60PS
kraeMit

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14.01.2018 19:29 Forum: Elektronik

Ich fahre jeden Werktag ca. 25 km im Stück Tempo 80 und ein bißchen Stadtverkehr. Aktuell hab ich 16,2 km/l bei Temperaturen knapp unter dem dem Gefrierpunkt.

Ich hab versucht den Schlauch vom Luftfilter zuzuhalten. Ergebnis: nix.
Die Dichtung Luftfilterkasten - Drosselklappendichtung ist sicher nicht besonders dicht, aber da wackelt auch nichts großartig.
Unten am Luftfilter geht auch noch ein Schlauch rein, Kurbelwellenentüftung. Der war bei mir auch schon mal eingerissen, ist allerdings jetzt heile und steckt auf.

Alles oberhalb Drosselklappe, was nicht durch den Luftfilter geht ist doof, weil ungefiltert, aber hat aus meiner Sicht keine Auswirkungen auf den Verbrauch. Halte ich die Drosselklappenöffnung zu gibt es sofort kräftigen Unterdruck und der Motor stirbt ab.

Thema: Welche Zündkerzen für Fiat Punto 188 60PS
kraeMit

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14.01.2018 13:54 Forum: Elektronik

Das sind doch gute Neuigkeiten
Ja klar, kann ich gerne machen.

Richtig dreckig ist mein LV beim Wechseln auch selten, aber die Verbrauchsanzeige km/l hatte gleich deutlich anders angezeigt, von 17 auf 20 - war allerdings Sommer.

Thema: Welche Zündkerzen für Fiat Punto 188 60PS
kraeMit

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13.01.2018 16:19 Forum: Elektronik

Ich habe mir einen Bluetooth OBDKey gekauft inkl. Adapterkabeln (wg. Zugriff auf AirBag und ABS), wobei es vermutlich auch günstigere Lösungen gibt. Vielleicht kann einer der anderen noch eine andere, verifizierte Hardware Lösung empfehlen ohne das wir uns durch Internet wühlen müssen ;-)

Als Software nutze ich auf meinem Android Handy AlfaOBD und auf dem Schlepptop Multiecuscan. Erstes ist ganz witzig, man kann z.B. mit dem Handy vor dem Auto stehen und die Scheinwerfer u.a. durchprüfen, letzteres kann aber deutlich mehr und wichtigere Sachen. Beides kann man auch im Set kaufen.
Wenn Du auf Cockpit Nutzung stehst, kannst Du z.B. noch Torque bzw. Torque pro verwenden.

9l finde ich sehr viel, wie fährst Du? Ich fahre aktuell auf ca. 6l , im Sommer auch weniger. Ich fahre allerdings auch sehr sparsam ;-)

Thema: Motorkontrollleuchte blinkt
kraeMit

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13.01.2018 11:11 Forum: Elektronik

Zitat:
Original von netghost78
Die Schraube am OT-Sensor ist nicht M10, sondern M6 mit Schlüsselweite 10.


Korrekt, freud'scher Dreher Thumps up . Danke.

Thema: Motorkontrollleuchte blinkt
kraeMit

Antworten: 5
Hits: 1296

13.01.2018 11:01 Forum: Elektronik

Ich habe gerade einen günstigeren Kurbelwellensensor für 15€ für meinen Zweitpunto gekauft und wechseln dauert 5 min, 1 Schraube M10.

Da der Sensor an exponierter Lage liegt (frei, vorne, unten), kann der auch gut mal defekt gehen. Das Blöde an dem Ding ist, das es auch mal schrittweise den Dienst einstellt oder z.B. bei Temperaturschwankungen dann manchmal auf einmal nicht mehr geht.
Ich hatte jetzt 1 Jahr teilweise völlig unlogisches Verhalten (startet schlecht, geht bei Wärme aus usw.).

Bei mir gab es keinen Fehlercode und wirklich rausgefunden habe ich es, als ich an einem Tag der Motor aus ging, nach Abkühlen er wieder lief, am nächsten Morgen nicht mehr startete, aber nach Erwärmen mit Heissluftgebläse sofort ansprang.

Thema: Probleme beim Auslesen
kraeMit

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13.01.2018 10:47 Forum: Elektronik

Ist das USB?
Bei dem Bluetooth Adapter musste man glaube ich noch die Baudrate einstellen.

Grüner Adapter ABS, roter für AirBag.

Thema: Welche Zündkerzen für Fiat Punto 188 60PS
kraeMit

Antworten: 19
Hits: 1653

13.01.2018 10:21 Forum: Elektronik

Motorlager: Einer sitzt im Auto und fährt kurz an, dabei dreht sich der Motor. Bei mir hat sich damals oben der Luftfilter fast 10cm in der Autolängsachse bewegt. Mit einem vernünftigen Hebel kann man die einzelnen Lager 'bewegen' und teilweise (z.B. unten) kann man mit Taschenlampe reinschauen und kann defekte Gummi erkennen.

Kühlmitteltemperatursensor Infos steht hier.

Kurbelwellensensor (unten links am Zahnrad an der Kurbelwelle, wird von vorne eingeschraubt, 1 Schraube SW10 (korrigiert)), der Stecker geht hoch bis zur Zahnriemenabdeckung und wird oben zusammengesteckt) kann man vermutlich irgendwie Widerstand messen, ich weiss aber nicht wie (ist 3polig). Ich habe sogar einen defekten und einen heilen noch in meiner Bastelbude liegen, wenn mir einer sagt was ich messen soll.

Hattest Du den Fehlerspeicher ausgelesen?

Thema: Welche Zündkerzen für Fiat Punto 188 60PS
kraeMit

Antworten: 19
Hits: 1653

13.01.2018 01:22 Forum: Elektronik

Deine verschiedenen Beschreibungen lesen sich so, das es hier um verschiedene Dinge geht.

Ruckeln bei Gaswegnahme kann auch mechanische Gründe haben, das hat mich bei meinem auch gestört, aber mittlerweile ist er hier durchrepariert und fährt prima:

- Kupplung (merkt man am Kratzen, auch bei Lastwechsel; eine neue Kupplung fühl sich weich an und man kann auch schön weich aus- und einkuppeln) - das hat am meisten gebracht!
- Motorlager, vor allem beim Lastwechsel bei alten, ausgenudelten Gummilagern schwingt/dreht sich der Motor - ich habe alle 3 gewechselt, sind günstig und geht leicht - deutliche Besserung; kann man auch leicht prüfen
- Gummibuchsen Stabi/Querlenker
- Stoßdämpfer
- Domlager

Wenn er dann auch noch zwischendurch keine Leistung hat oder ruckelt, dann stimmt m.M. nach was nicht mit dem Motormanagement, d.h. einer der Sensoren (Lambda, Temperatur, Impulsgeber, Nockenwellensensor usw.) liefert falsche Werte weil kaputt oder keinen Sprit. Auch das bewirkt dann beim Lastwechsel Rucken, weil das MSG nicht die korrekten Werte errechnen kann.
Zündanlage hast Du ja schon getauscht.
Oder halt andere Defekte wie Massekabel (!), zieht Luft, Schläuche defekt o.a. Wirklich selten sind doch Kabeldefekte.
Es gibt etliche Threads hier und in anderen Foren in denen all diese Sachen diskutiert wurde.

Das schöne an diesem Auto ist ja, das es die Teile alle echt günstig gibt Thumps up

Thema: Welche Zündkerzen für Fiat Punto 188 60PS
kraeMit

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12.01.2018 13:22 Forum: Elektronik

Was sagt der Fehlerspeicher?

Thema: Welche Zündkerzen für Fiat Punto 188 60PS
kraeMit

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11.01.2018 22:32 Forum: Elektronik

Vermutlich muss man halt alle beteiligten Komponenten überprüfen. Ich weiss nicht genau, wie sich das Ruckeln bei Dir nun genau auswirkt, aber meine letzten Probleme (ruckelt zwischendurch, springt nicht oder erst nach Rumorgeln an usw.) konnte ich mit einem neuen Kubelwellensensor lösen. Das Auto startet und fährt seit dem um Längen besser.
Rausgefunden habe ich es durch Erwärmen des Sensors, als er nicht starten wollte.

Beschreib mal das Ruckeln genauer.

Thema: Frage zu elearn
kraeMit

Antworten: 1
Hits: 637

Frage zu elearn 09.01.2018 20:26 Forum: How To's

Hi,
stimmt es, das es die Fiat eLearn CD's nur ab dem 199er gab?
Ich frage, weil die FAQ's hier und anderswo teilweise wie die eLearn-Seiten aussehen (Texte, Bilder, orange Tabellen), oder hat man das manuell gemacht?

Ich kenne auch die DTE CD für den 188er (für das Auto frage ich), aber die find' ich nicht so prall und die laufen nur mit älteren Betriebssystemen :-/

Danke für eine Erleuchtung!

Gruß
kraeMit

Thema: Welche Zündkerzen für Fiat Punto 188 60PS
kraeMit

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02.01.2018 23:30 Forum: Elektronik

Ich hab auch so einen V8 1.2l von 1999. Es sollten NGK BKR5EZ sein, die hab' ich schon 2x verbaut. Ich habe es auch öfter gelesen, das andere Kerzen Probleme machen.

Steht auch in diesem HowTo, weiss nicht mehr wo der her ist.
Oder auch hier in So wird's gemacht, da ist eine Tabelle drinn.

Thema: Punto gibt selber Gas
kraeMit

Antworten: 9
Hits: 1110

28.12.2017 23:32 Forum: Sonstige Probleme

Bei mir ging zwischendurch die Drehzahl auch bis zu 4000 U/min hoch, ich hatte auch andere Probleme wie schlechtes Startverhalten bei Nässe, ruckeln, höherer Verbrauch, zwischendurch ging er aus denn er warm oder es draußen sehr kalt war.

Irgendwann ist er mit voller Batterie, alles gecheckt, ohne Fehlermeldungen, neuen Zündspulen, Drosselklappe gereinigt, Gaszug geölt, Leerlaufregler durchgepustet und geprüftem Kühlwassersensor nicht mehr angegangen - was irgendwie nicht sein kann - und ich hab den Kurbelwellensensor warm gemacht mit einem Heisslüfter.
Da ist er sofort angesprungen und das Problem war gefunden.
Die Dinger gehen manchmal nicht kaputt, die ticken einfach rum ohne Fehlermeldung :-/
Ich habe seit dem ein neues Auto und freu mich :-)

Thema: Punto springt bei Kälte kaum bzw. nicht an. HILFE!
kraeMit

Antworten: 27
Hits: 26628

großes Grinsen 28.12.2017 23:26 Forum: Sonstige Probleme

Neuer Kurbelwellensensor und ich hab ein neues Auto. Echt wahr. großes Grinsen großes Grinsen

Thema: Probleme durch defekten Kühlmitteltemperatursensor
kraeMit

Antworten: 6
Hits: 5543

28.12.2017 23:23 Forum: Elektronik

Ich antworte mir noch mal selber ;-)

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