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RobsPunto RobsPunto ist männlich
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Beitrag ID: 271857


Unruhiger Leerlauf Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       IP Information Zum Anfang der Seite springen

Moin! Bin neu hier im Forum, ist sogar das erste Forum wo ich mich überhaupt anmelde. Ich weiß bei meinem Punto so langsam nicht mehr weiter. Zum Fahrzeug: Punto s55 bj 1997
165 tkm. Er lief von vorneherein im Leerlauf unruhig und ruckelte beim Beschleunigen. Ich habe die Zündkerzen, Kabel und Spulen getauscht, beim Beschleunigen ruckelt er nun nicht mehr allerdings schüttelt er sich im Leerlauf noch immer. Ich habe bereits die Unterdruckschläuche überprüft, alles i.O. Ich habe mit Bremsenreiniger auf Falschluft geprüft, ebenfalls ohne Befung. Ich habe die Lambda Sonde mal abezogen, ebenfalls keine Veränderung. Zuguterletzt habe ich den Kühlmitteltemperaturfühler durchgeohmt bei ca 80 grad 300 ohm, sieht für mich auch okay aus. Habe leider nicht viel Erfahrung mit Fiat und weiß nun wirklich nicht mehr weiter... Ich hoffe mir kann jemand einen Denkanstoss geben, woran es liegen könnte.
Liebe Grüße!

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08.07.2017 10:44 RobsPunto ist offline title= Email an RobsPunto senden Beiträge von RobsPunto suchen Nehmen Sie RobsPunto in Ihre Freundesliste auf
Bulch Bulch ist männlich
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Beitrag ID: 271858


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Welche Motorisierung hast Du denn?
Prüfe mal Deine kleinen Schläuche nach Undichtigkeiten, die von der Drosselklappe hinten abgehen.

08.07.2017 11:42 Bulch ist offline title= Email an Bulch senden Beiträge von Bulch suchen Nehmen Sie Bulch in Ihre Freundesliste auf
RobsPunto RobsPunto ist männlich
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Beitrag ID: 271859


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1.1 Liter.
Die Schläuche habe ich bereits kontrolliert

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08.07.2017 11:45 RobsPunto ist offline title= Email an RobsPunto senden Beiträge von RobsPunto suchen Nehmen Sie RobsPunto in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271860


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hallo, hast Du mal Kompression und Ventilspiel geprüft ?

08.07.2017 12:37 haggy60 ist offline title= Email an haggy60 senden Beiträge von haggy60 suchen Nehmen Sie haggy60 in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271861


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Bei zu großem Ventilspiel müsste er ja klappern, das tut er nicht.
Kompression habe ich mir ebenfalls gedacht, aber müsste er dann nicht auch Leistungseinbuße haben? Im normalen Fahrbetrieb merkt man keine Beeinträchtigung, auch auf der Autobahn nicht, zumindest mein Empfinden. Kopfdichtung halte ich auch für unwahrscheinlich, da der Wasserstand konstant ist und er auch nicht qualmt.

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08.07.2017 12:44 RobsPunto ist offline title= Email an RobsPunto senden Beiträge von RobsPunto suchen Nehmen Sie RobsPunto in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271862


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wenn dann zu geringes Ventilspiel

08.07.2017 12:56 haggy60 ist offline title= Email an haggy60 senden Beiträge von haggy60 suchen Nehmen Sie haggy60 in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271863


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und auch mal die Steuerzeiten kontrollieren

08.07.2017 12:58 haggy60 ist offline title= Email an haggy60 senden Beiträge von haggy60 suchen Nehmen Sie haggy60 in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271864


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Ah, daran habe ich garnicht gedacht!
Wie sieht es mit Markierungen aus bei dem Motor?
Bezüglich der Steuerzeiten?

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08.07.2017 13:05 RobsPunto ist offline title= Email an RobsPunto senden Beiträge von RobsPunto suchen Nehmen Sie RobsPunto in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271865


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Update: Kurbelwellen Markierung habe ich gefunden, wie siehts mit der Nocken welle aus?

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08.07.2017 13:19 RobsPunto ist offline title= Email an RobsPunto senden Beiträge von RobsPunto suchen Nehmen Sie RobsPunto in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271866


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musst mal die sufu benutzen, da wirst du Bestimmt fündig

08.07.2017 15:03 haggy60 ist offline title= Email an haggy60 senden Beiträge von haggy60 suchen Nehmen Sie haggy60 in Ihre Freundesliste auf
 
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