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Puntotreffen.de - Das Puntoforum » Fiat Punto 199 (Grande Punto, Punto Evo, Punto 2012) » Elektronik » Fiat Punto Evo Zündaussetzer auf einem Zylinder
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EscobarWHV
Fahranfänger im Punto


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Beitrag ID: 267886


traurig Fiat Punto Evo Zündaussetzer auf einem Zylinder Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       IP Information Zum Anfang der Seite springen

Hallo,

da ich absolut nicht weiter weiß hoffe ich auf Leidensgenossen beziehungsweise neue Ideen.

Folgende Krankengeschichte bisher:
- Oktober 15 Auto stottert zunehmend rum und nimmt kein Gas an. Daraufhin Zündkerzen gewechselt und es lief eigentlich erst alles gut.

Ca 1 Monat später ging das ganze dann wieder los und so zog sich das ganze bis im März diesen Jahres dann wieder gar nichts mehr ging.

An dieser Stelle eine genaue Beschreibung der Symptome.
Im Leerlauf/Standgas merkt man das er leicht unrund läuft in unregelmäßigen Abständen. Beim Gas geben ruckelt das teilweise echt schlimm da der Wagen kurzfristig voll beschleunigt und dann wieder nur auf 3 Zylindern. Vor allem im untertourigen Bereich sowie wenn man etwas mehr Gas gibt tritt das Problem am schlimmsten auf.

Haben daraufhin den Zündverteiler, die Zündkabel und die Zündkerzen erneut gewechselt. Auto lief erst wieder gut sowohl auf kurzen als auch auf langen Strecken. Habe übrigens den Fehlercode auslesen lassen da wurden die Fehler Zündaussetzer auf Zylinder 1 sowie zu hohe Temperatur Zylinder 1 ausgegeben.

Was kann ich nun noch machen ohne das für mich Mega-kosten entstehen?

MfG

06.05.2016 17:18 EscobarWHV ist offline title= Email an EscobarWHV senden Beiträge von EscobarWHV suchen Nehmen Sie EscobarWHV in Ihre Freundesliste auf
EscobarWHV
Fahranfänger im Punto


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Beitrag ID: 267887


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Modell: Punto Evo 1.4 mit 57 kw Bj 2010

06.05.2016 17:19 EscobarWHV ist offline title= Email an EscobarWHV senden Beiträge von EscobarWHV suchen Nehmen Sie EscobarWHV in Ihre Freundesliste auf
schmitti schmitti ist männlich
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Beitrag ID: 267888


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Zündverteiler?

Tausch mal die Einspritzdüsen und seh ob der Fehler mitwandert.

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06.05.2016 17:47 schmitti ist offline title= Beiträge von schmitti suchen Nehmen Sie schmitti in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 267890


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Zundverteiler??

Meinst wohl zundspule.


Heist es echt zundaussetzter oder verbrennungsaussetzer? ist ein riesen unterschied.


Schraub doch mal alle Zündkerzen raus und mach nen foto davon.

__________________


Nachtis Black Terrorist Punto

06.05.2016 18:03 Nachtwandler ist offline title= Email an Nachtwandler senden Beiträge von Nachtwandler suchen Nehmen Sie Nachtwandler in Ihre Freundesliste auf
EscobarWHV
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Beitrag ID: 267894


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Ja meinte die Zündspule.

Der Fehlercode hieß Zündaussetzer.

Worin genau besteht der Unterschied zwischen Verbrennungs-/ Zündaussetzer?

06.05.2016 22:53 EscobarWHV ist offline title= Email an EscobarWHV senden Beiträge von EscobarWHV suchen Nehmen Sie EscobarWHV in Ihre Freundesliste auf
schmitti schmitti ist männlich
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Beitrag ID: 267895


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Den Fehler wir er vmtl. so und so ablegen.

Der Fehler wird durch Unterschiede in der Beschleunigung der Kurbelwelle gesetzt. Woran es liegt unterschiedet das SG so nicht.

__________________

07.05.2016 09:05 schmitti ist offline title= Beiträge von schmitti suchen Nehmen Sie schmitti in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 275093


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Moin !!

Melde mich mal nach langer Zeit wieder .

Habe mir einen evo zugelegt vor ca. 1 1/2 Jahren .

nun steht das Problem mit meinem Wagen im raum . ähnliches Problem wie oben beschrieben .

Keine Zündung auf Zyl. 3 ..

Bin natürlich direkt zur Werkstatt und habe heute die vorläufigen ergebnisse bekommen.

Im Zyl. 3 wird keine Kopression erzeugt.

Die Fiat Werkstatt hat die Vermutung auf das Multiair Steuergerät.


kann das Wirklich daran liegen ?

das steuergerät kostet knappe 1800 € laut werkstatt.

__________________

Ein bisschen Musik von mir MonoDynamic

14.03.2019 17:32 MonoDynamic ist offline title= Email an MonoDynamic senden Beiträge von MonoDynamic suchen Nehmen Sie MonoDynamic in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 275094


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Nein das Steuergerät hat nichts mit der Kompression zu tun...

Wurde eine Endoskopie des 3. Zylinders gemacht ?

14.03.2019 18:34 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 275095


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Zitat:
Original von Sonja1981
Nein das Steuergerät hat nichts mit der Kompression zu tun...

Wurde eine Endoskopie des 3. Zylinders gemacht ?



Nein. Bisher nicht.

Bekomme morgen die Enddiagnose.

Ich selber würde auf Zyl. Kopfdichtung oder Ventile tippen. hmm?

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Ein bisschen Musik von mir MonoDynamic

14.03.2019 18:38 MonoDynamic ist offline title= Email an MonoDynamic senden Beiträge von MonoDynamic suchen Nehmen Sie MonoDynamic in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 275096


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Ja man müsste schauen wo die Kompression Flöten geht... ein Defektes Ventil kann es durch aus sein ...

14.03.2019 19:42 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 275098


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Zitat:
Original von Sonja1981
Nein das Steuergerät hat nichts mit der Kompression zu tun...


Du weißt wie Multiair funktioniert?


@TE: Immer schön fein Ölwechsel mit dem empfohlenen Öl gemacht?

__________________

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von schmitti am 15.03.2019 02:29.

15.03.2019 02:28 schmitti ist offline title= Beiträge von schmitti suchen Nehmen Sie schmitti in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 275099


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Ja du hast Recht es ist ein MultiAir System, hatte nur was mit Steuergerät gelesen, kann durch aus Möglich sein das es doch das Steuergerät ist... Ein Defekt an der Elektrohydraulische Steuerung kann aber auch möglich sein...

15.03.2019 11:25 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 275100


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Definitiv. Die Multiair sterben wie die Fliegen.
Zu technisch für Sparheiner...

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15.03.2019 11:29 schmitti ist offline title= Beiträge von schmitti suchen Nehmen Sie schmitti in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 275106


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Ja hast vollkommen Recht...

15.03.2019 14:47 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 275108


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Öl wurde immer Fristgerecht und mit dem Verifizierten Öl gewechselt.


Also kann ich mich auf Hohe kosten einstellen ? :/

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15.03.2019 18:13 MonoDynamic ist offline title= Email an MonoDynamic senden Beiträge von MonoDynamic suchen Nehmen Sie MonoDynamic in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 275109


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Also sollte es die Multiaireinheit sein kostet ca. 840€ Steuergerät ca. 1000€ sollte doch was an den Ventilen sein oder Zylinderkopf usw. wird es deutlich mehr kosten...

15.03.2019 18:27 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 275110


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Zitat:
Original von Sonja1981
Also sollte es die Multiaireinheit sein kostet ca. 840€ Steuergerät ca. 1000€ sollte doch was an den Ventilen sein oder Zylinderkopf usw. wird es deutlich mehr kosten...



Okey . Danke für die aussage .

die Werkstatt will sich am Montag dran setzten und den Motor auseinandern nehmen .

endoskopie hat nichts gezeigt .

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15.03.2019 18:54 MonoDynamic ist offline title= Email an MonoDynamic senden Beiträge von MonoDynamic suchen Nehmen Sie MonoDynamic in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 275182


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Gibt es neue Infos was bei raus gekommen ist ?

04.04.2019 21:25 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
 
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