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Beitrag ID: 270964


Umbau 86 Ps 16 V Motor in den Punto mit 60 PS einbauen Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       IP Information Zum Anfang der Seite springen

Hey Leute was gibt es alles zu ändern ist ja relativ viel gleich bei den Zwei Motor varianten ansachen bremsen fahrwerk. was mussich übernehmen um alles in gang zu bekommen motor getriebe steuergerät fertig oder ???

MFG Micha

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13.03.2017 13:49 maiky2015 ist offline title= Email an maiky2015 senden Beiträge von maiky2015 suchen Nehmen Sie maiky2015 in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 270967


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Bremsen vorne .

Motor. Getriebe. Kabel Baum. sicherungskasten . Wfs Stg Motor Stg

Transponder vom Schlüssel

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13.03.2017 19:30 Nachtwandler ist offline title= Email an Nachtwandler senden Beiträge von Nachtwandler suchen Nehmen Sie Nachtwandler in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 270968


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eigentlich dürfte doch es mt der wegfahrsperre vom 60psler auch gehen oder ist das fest im Motorsteuergerät integriert ??

13.03.2017 19:43 maiky2015 ist offline title= Email an maiky2015 senden Beiträge von maiky2015 suchen Nehmen Sie maiky2015 in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 270969


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Viele werden jetzt sagen das die wfs fest mit dem mstg verbunden ist. Ich auch. Aber da ich bei mir auch nen anderes stg drin habe und einen anderen Motor, aber dir wfs von meinem 60er gelassen habe und alles ohne Probleme funzt, würd ich sagen versuch macht klug. Is ja kein thema das wfs Modul zu tauschen

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13.03.2017 20:03 LosDosUltimos ist offline title= Email an LosDosUltimos senden Homepage von LosDosUltimos Beiträge von LosDosUltimos suchen Nehmen Sie LosDosUltimos in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 270990


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@LosDosUltimos
du hast den 75 PS rein gemacht oder ? Die 75er haben zu 60% keine WFS da diese eine Alarmanlage haben.

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14.03.2017 22:53 Tempra ist offline title= Email an Tempra senden Beiträge von Tempra suchen Nehmen Sie Tempra in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 270993


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nenenne habe derzeit nen originalen 60psler möchte da den 86 ps motor rein machen

15.03.2017 18:00 maiky2015 ist offline title= Email an maiky2015 senden Beiträge von maiky2015 suchen Nehmen Sie maiky2015 in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 270994


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geht nur mit Umbau Steuergerät und vom Zündschloss mit Schlüssel da im Schlüssel der Transponder sitzt und die WFS im Steuergerät sitzt oder du kaufst dir einen Rohling in ebay lässt ihn schleifen nach deinem alten und nimmst den Transponder aus dem Schlüssel vom 86Ps raus und baust ihn in den geschliffenen Rohling ein

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15.03.2017 20:01 Tempra ist offline title= Email an Tempra senden Beiträge von Tempra suchen Nehmen Sie Tempra in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 270995


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ach hör auf echt sitz die wfsp echt im motor steuergerät wenn des hin ist mussich bei fiat mir eins kaufen weils erst programmiert werden bzw angelernt werden muss auf den wfsp code oder wie ???

15.03.2017 20:05 maiky2015 ist offline title= Email an maiky2015 senden Beiträge von maiky2015 suchen Nehmen Sie maiky2015 in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 270996


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Jup ist meistens so . Sonst würde die wfs auch Net viel Sinn machen

Bei Interesse hab noch den Satz stgs samt masterkey da .

Hatte sogar noch den 86 ps Motor da

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15.03.2017 20:57 Nachtwandler ist offline title= Email an Nachtwandler senden Beiträge von Nachtwandler suchen Nehmen Sie Nachtwandler in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 270998


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was oben noch nicht steht bz fehlt ist das du auch die Benzinpumpe brauchst da der 1.2 60 PS nur eine 1.4 bar Pumpe hat und der 1.2 16V eine 3.1 bar Pumpe und die Zuleitung muß auch abgeändert werden im Motorraum

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15.03.2017 23:21 Tempra ist offline title= Email an Tempra senden Beiträge von Tempra suchen Nehmen Sie Tempra in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271001


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Ja das habe ich mir schon gedacht habe schon den Benzindruckregler im Motorraum gesehen bei dem 16V dann war mir schon klar dass das nicht die gleiche Benzinpumpe ist bzw Leitung oh man die Leitung von einem Schlachter kann man auch nicht nehmen da meistens die Benzinleitungen so hart sind und brechen beim Demontieren dass man sich wahrscheinlich etwas bauen muss aus universellen

16.03.2017 07:45 maiky2015 ist offline title= Email an maiky2015 senden Beiträge von maiky2015 suchen Nehmen Sie maiky2015 in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271002


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Was Spritleitungen angeht hab ich mir einfach Meterware passenden Schlauch und 2 Ohr Schellen besorgt und hab mir daraus die Leitungen passend gelegt. Pumpe musste ich auch tauschen, hab mir bei ebay von atp die Pumpe besorgt und in mein Schwimmergehäuse gebaut.

@Tempra: Ja genau hab auf mpi umgebaut. Das ist mir jetzt neu mit der Alarmanlage. Hmm und da hatten die keine wfs weil Alarmanlage? Sehr interessant geschockt

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16.03.2017 08:02 LosDosUltimos ist offline title= Email an LosDosUltimos senden Homepage von LosDosUltimos Beiträge von LosDosUltimos suchen Nehmen Sie LosDosUltimos in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271003


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Merkt einer einen Unterschied zum 75 ps motor weil mein 60 ps läuft si gut dass ich mit 75 kfzs mit halten kann komischer weise haha.

ja gut werde dann wohl mein spender zusammen gebaut lassen weil er von der gesamtsubstanz noch gut ist und es schon viel zum ändern ist werde mit motor etc alles vom schrotti holen da stehen noch paar 176er rum also 86iger


Noch eine Frage Getrieb ist das durchweg das gleiche oder auch ein anderes ?

Und der 86 Ps 16 V hat der den Motor code B9.000

16.03.2017 08:42 maiky2015 ist offline title= Email an maiky2015 senden Beiträge von maiky2015 suchen Nehmen Sie maiky2015 in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271007


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ist ein wenig anderst übersetzt auch durch das Differential,mit dem 60 PS Getriebe dreht der 86 Ps Motor ziemlich hoch im 5 bei Vollgas

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Beitrag ID: 271011


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du brauchst dringend das 75 ps getriebe oder vom 16v motor.

die normale kurze übersetzung von den anderen getrieben macht auf dauer keinerlei spass. ist einfach zu hektisch. in der stadt vielleicht lustig, aber auf der bahn nur nervig.

hab gerade den 73 iger motor einbauen lassen.
bitte dringend alle simmeringe voher austauschen !
viel spass bei deinem vorhaben.

gruss

17.03.2017 00:01 mikele ist offline title= Email an mikele senden Beiträge von mikele suchen Nehmen Sie mikele in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271013


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danke für die vielen infos also doch 3 verschiedene getriebe in den motor klassen

ja von euch schonmal einer ein 75 ps getriebe in 60 ps motor angeflannscht macht das sinn oder ist er dann träge habe ja zwei projekte da stehen hahah

17.03.2017 10:27 maiky2015 ist offline title= Email an maiky2015 senden Beiträge von maiky2015 suchen Nehmen Sie maiky2015 in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271015


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mit dem 75 er getriebe wird das auto etwas behäbiger bei der beschleunigung.
ist ja auch länger übersetzt.

gruss

17.03.2017 13:29 mikele ist offline title= Email an mikele senden Beiträge von mikele suchen Nehmen Sie mikele in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271016


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dreht halt dan hoch der 75er mit dem 60 Ps Getriebe

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17.03.2017 13:32 Tempra ist offline title= Email an Tempra senden Beiträge von Tempra suchen Nehmen Sie Tempra in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 271019


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Hab momentan das 60er Getriebe am 75er, fährt sich nich so schön find ich. Werd demnächst ein cinquecento Sporting Getriebe ran bauen

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Beitrag ID: 271024


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also ich habe einen nackten punto aus italia. einziges extra ist die klima.
mit diesem leichtgewicht merkst du die 73 ps aber mehr als deutlich.

hol dir, wenn schon, das länger übersetzte getriebe für dein vorhaben.
ist ja keine sache von minuten so ein getriebetausch.

nachdem ja alle getriebe komischerweise immer ca 110 ts km auf der uhr haben,
solltest du zum normalen getriebeöl 75 w 90 sinnvollerweise
2 tuben getriebezusatz von liquimoly dazu geben.
hab den fall gerade hinter mir. hilft wirklich !!

gruss

17.03.2017 22:01 mikele ist offline title= Email an mikele senden Beiträge von mikele suchen Nehmen Sie mikele in Ihre Freundesliste auf
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