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Sonja1981 Sonja1981 ist weiblich
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Beitrag ID: 273628


Motor 188A4000 ohne Body Modul betreiben Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       IP Information Zum Anfang der Seite springen

Hallo

Wollte mal nach fragen ob jemand weis ob man einen 188A4000 1,2 60PS Motor ohne das Body Modul betreiben kann ??? also nur der Motor mit der ECU ist eine IAW 5AF.P4 kann man die Wegfahrsperre irgenwie deaktivieren ?

28.05.2018 01:07 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 273629


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Nö geht nicht .

Der body steuert auch nen Großteil der Funktionen vom restlichem auto

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28.05.2018 05:28 Nachtwandler ist offline title= Email an Nachtwandler senden Beiträge von Nachtwandler suchen Nehmen Sie Nachtwandler in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 273630


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Hi

Also der Motor soll nicht mehr in einem Punto laufen sondern umgebaut werden und in einem Fiat Fiorino verpflanzt werden der noch einen Vergaser Motor hat.... deswegen wird das Body Modul auch garnicht mehr benötigt.... Ist das Motorsteuergerät auch ohne das Body Modul lauffähig ??? hab Gelesen das man die ECU reseten kann ? aber keine Infos gefunden ob dann der motor auch ohne das Body Modul lauffähig ist ???

28.05.2018 08:13 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 273631


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Lauffähig ja.

Allerdings macht die wfs Ärger die braucht den body. Den der body liest über die spüle den transponder aus.

Und er gibt die startberechtigung weiter ans Motor stg.


Würde an deiner Stelle beim 176 schauen da gibt es steueegeräte ohne wfs. Oder gleich den Universal stg

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28.05.2018 11:10 Nachtwandler ist offline title= Email an Nachtwandler senden Beiträge von Nachtwandler suchen Nehmen Sie Nachtwandler in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 273632


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Wäre aber schön wenn man den 188A4000 Motor einbauen könnten weil er sparsamer ist.... den vom 176 würden wir ungerne nehmen

Also läuft der 188A4000 Motor Ohne das Body Modul garnicht wenn man die Wegfahrsperre im Motorsteuergerät deaktiviert oder resetet ?

28.05.2018 12:18 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 273633


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Wenn man sie deaktivieren kann . Betonung liegt auf kann . Ist es evtl möglich.


Aber warum die Umstände. Würde den boardcomputer notdürftig verkabeln und unters amaturenbrett hängen. Vorteil ist du könntest auch die obd dose nutzen

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28.05.2018 15:11 Nachtwandler ist offline title= Email an Nachtwandler senden Beiträge von Nachtwandler suchen Nehmen Sie Nachtwandler in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 273637


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Also beim Body Modul gehen mehrere Kabelbäume weg da sind anzahl der Stecker 7 Stück das wäre ne Mordsarbeit das alles an zu schliessen, der Motor mit der ECU hat ja nicht viele kabel dran ist nur ein Kabelbaum dran...

Weis noch jemand ob man den Motor ohne das Boy Modul betreiben kann ? und ob man die Wegfahrsperre deaktivieren kann ?? ist eine IAW 5AF.P4



Für weitere Tipps wäre ich euch sehr dankbar

28.05.2018 17:34 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 273645


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Nein, die WFS kann man nicht deaktivieren!

29.05.2018 08:18 netghost78 ist offline title= Email an netghost78 senden Homepage von netghost78 Beiträge von netghost78 suchen Nehmen Sie netghost78 in Ihre Freundesliste auf Details von netghost78 anzeigen
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Beitrag ID: 273647


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Und so viele Kabel brauchst ja nicht nur damit es freischaltet. Musst ja nur die nötigen anschliesen

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29.05.2018 10:31 Nachtwandler ist offline title= Email an Nachtwandler senden Beiträge von Nachtwandler suchen Nehmen Sie Nachtwandler in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 273649


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Hey

also ihr habt mich überzeugt, werden dann das Bodymodul mit übernehmen smile hoffentlich haut das alles hin, wird dann sicher ein langes we smile

29.05.2018 11:43 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 273650


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Brauchst aber die lesespule am zündschloss und den Schlüssel. Bzw den transponder daraus.

Den dann fest an die lesespule kleben und verstauen

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29.05.2018 12:16 Nachtwandler ist offline title= Email an Nachtwandler senden Beiträge von Nachtwandler suchen Nehmen Sie Nachtwandler in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 273652


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auf jedenfall mußt du den Kabelbaum der in den Innenraum geht übernehmen vom 188 wegen den Anschlüssen für WFS und Body Modul. Da hast du einiges an Arbeit vor dir.

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29.05.2018 14:25 Tempra ist offline title= Email an Tempra senden Beiträge von Tempra suchen Nehmen Sie Tempra in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 273653


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Hey

ja den Schlüssel vom 188 werde ich einfach an die lesespule dran befestigen, und ja das wird ne menge Arbeit deswegen war meine Überlegung am Anfang das Body Modul weg zu lassen aber scheint ja nicht zu gehen, muss mir auch erst mal die ganzen Schaltpläne raus suchen.... hab vor hin mal flüchtig beim Bosch Esi geschaut aber scheinen nicht alle vollständig zu sein, oder hat jemand von euch die originale Von Fiat ??? es ist schon übel am Body Modul gehen 7 Kabelstränge weg unglücklich(

29.05.2018 17:39 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Ja das schon . Aber du brauchst den Großteil nicht.

Vorzugsweise brauchst du auch den sicherungskasten im motorraum.

Ich weiß nicht was im alten für ein System gibt.

Aber es immer viel Aufwand zwei Systeme zu kombinieren.


Ich persönlich würde erstmal den 188 schlachten. Die kabelbaume auftrennen und so zum laufen bringen.


Das hab ich schon mal gemacht . So kannst du alle unnötigen Kabel aussortieren

Übersicht

http://www.city-of-gfx.de/Bilder-Upload/...62604173539.jpg

http://www.city-of-gfx.de/Bilder-Upload/...42232245276.jpg

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Nachtwandler am 29.05.2018 20:22.

29.05.2018 20:15 Nachtwandler ist offline title= Email an Nachtwandler senden Beiträge von Nachtwandler suchen Nehmen Sie Nachtwandler in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 273666


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Hi

Ja der Aktuelle Stand schaut heute so aus :

http://www.bilder-upload.eu/show.php?fil...-1527710012.jpg


Hab einiges aus dem 188 geschlachtet und aufgebaut

Bis jetzt funktionieren nur die Warnblinker wenn ich Strom drauf gebe, brauch ich den Sicherungskasten vom Motorraum auch ?

Hat jemand die Schaltpläne dafür von dem Punto 188 ???

30.05.2018 21:58 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 273667


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Ja brauchst du . Wenn ich Zeit hab suche ich den teilzusammen.

Der motorraum sicherungskasten brauchst aufjedenfall für das Motor stg

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30.05.2018 22:58 Nachtwandler ist offline title= Email an Nachtwandler senden Beiträge von Nachtwandler suchen Nehmen Sie Nachtwandler in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 273668


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Alles klar danke ... Du wärst meine Rettung um einen Überblick zu bekommen smile

31.05.2018 00:44 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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Beitrag ID: 273738


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Das ganze ist recht komplex.

Hab mal kurz die schaltpläne überflogen.

Frage ist wie willst du es miten Tacho machen?

Inwieweit willst du die Systeme komplexen. Drehzahlmesser . Wasser Temp etc pp

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07.06.2018 22:14 Nachtwandler ist offline title= Email an Nachtwandler senden Beiträge von Nachtwandler suchen Nehmen Sie Nachtwandler in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 273741


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Drehzahlmesser geht beim Fiorino über den Strom der Lichtmaschine Tachoantrieb geht glaube ich übers Getriebe das sie je weiter verwenden wird und Temperatur über den Fühler was aber glaube ich der 188 die Werte auch für den Computer braucht und die Drehzahl glaube ich ja auch, das gibt eine reine Tüftelei bis da alles zusammen spielt.Das einfachste währe der 176 Motor gewesen.

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08.06.2018 00:22 Tempra ist offline title= Email an Tempra senden Beiträge von Tempra suchen Nehmen Sie Tempra in Ihre Freundesliste auf
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Beitrag ID: 273743


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Hallo Ihr Lieben

Ja mit dem 176 ist es wirklich einfacher aber der ist nicht so sparsam wie der von 188...

hab bis jetzt noch nicht mal geschafft den Tacho zum leben zu erwecken unglücklich an welchen Leitungen muss ich strom geben damit sich der Tacho einschaltet ???

scheint alles echt komplex zu sein

Kommt das KM/h Signal vom ABS ???

08.06.2018 00:34 Sonja1981 ist offline title= Email an Sonja1981 senden Beiträge von Sonja1981 suchen Nehmen Sie Sonja1981 in Ihre Freundesliste auf YIM Screenname: Iraklis
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